Blog Htourist

Argumen untuk van listrik tidak pernah masuk akal bagi saya.

Pabrikan mencoba memberi tahu kami bahwa kami hanya dapat mengisi daya semalaman di depot – jadi tidak masalah dengan jangkauan terbatas atau waktu pengisian daya.

4

4

Tapi setiap teman saya dengan van membawanya pulang pada malam hari atau miliknya sendiri. Satu orang, satu van.

Jadi apa yang akan mereka lakukan?

Faktanya, Ford memberikan jawabannya. Mereka akan memasang kotak dinding Ford Pro khusus di rumah yang akan melakukan hal normal untuk mengisi daya mobil listrik – tetapi juga akan mengetahui berapa banyak daya yang masuk ke van kerja sehingga Anda mendapat kompensasi yang sesuai.
Sederhana tapi cerdas.

Dan masih ada lagi. Ford Pro sebenarnya adalah nama layanan khusus baru untuk pelanggan Transit yang mencakup penjualan, konversi, pembiayaan, servis, pengisian daya pintar, dan perangkat lunak.

Toko serba ada jika Anda mau. Apakah Anda mengendarai satu bakkie atau sebelas.

Bos Ford Pro Ted Cannis berkata: “Ini seperti beralih dari ponsel flip ke smartphone. Bisnis kecil terkubur dalam dokumen dan kami dapat menghapus banyak hal dengan penagihan otomatis untuk tagihan, laporan jarak tempuh, pengingat layanan, dan sebagainya. Biarkan tukang atap memperbaiki atap. Biarkan tukang pipa yang melakukan pemasangan pipa.”

Sampai beberapa numpy lupa mengisi ulang van mereka semalaman? Ford punya jawaban untuk itu juga.

Setiap E-Transit memiliki sistem telematika Ford Pro bawaan yang dapat mengirimkan peringatan jika tingkat baterai terlalu rendah untuk hari kerja berikutnya.

Dengan kata lain, atur jalan Anda ke bos. Perlu mengisi ulang di pengisi daya cepat umum di siang hari? Cetak lemon.

Perusahaan Anda akan ditagih secara otomatis. Pengisian cepat hingga 80 persen membutuhkan waktu 34 menit. Istirahat teh dan kencing.

Ini mengemudi dengan baik

Perangkat lunak ini juga dapat menemukan kerusakan van sebelum terjadi kesalahan – dan mengawasi keberadaan Anda dengan pelacakan waktu nyata.

Berguna untuk manajer armada. Berguna untuk pengiriman kritis waktu. Berguna untuk guru.

Sedangkan untuk E-Transit sendiri? Ford mengatur waktunya dengan sempurna. Harga agresif dari £ 45k. Fiat E-Ducato yang setara harganya £70k. Seri yang layak. Baterai 68 kWh (satu-satunya pilihan) akan menempuh jarak 197 mil.

Ford mengharapkan E-Transit yang terisi penuh di musim dingin, dengan AC menyala penuh, untuk tetap bekerja dengan baik di utara 100 mil, bahkan setelah lima tahun dan lebih.

Selain itu, ada 25 varian. Berbagai panjang dan tinggi atap, gaya bodi kabin sasis, serta bobot kotor kendaraan dari 3,5 hingga 4,25 ton. Semuanya bisa dikendarai dengan lisensi mobil.

Bagian selanjutnya ini sangat berguna. E-Transit memiliki soket 2,3 kW di kabin dan area kargo untuk menyalakan peralatan kerja dan penerangan.

E-motor dasar 181 hp lebih bertenaga daripada diesel Transit mana pun.

Satu jam tanam dengan gergaji meja akan memakan jangkauan sekitar tiga mil.

Dan Anda dapat menetapkan batas penggunaan untuk memastikan Anda pulang setelahnya.
Van akan menyalakan lampunya dan membunyikan klaksonnya saat waktunya membongkar peralatan.

Mengemudi tayangan? Semudah dodgem lapangan raya. Hanya lebih tinggi dan jauh lebih besar. Tekan dan pergi. Satu roda gigi. Dan itu cepat. Sangat cepat. Dan tenang. Dan berkendara dengan baik berkat suspensi belakang independen.

E-motor dasar 181 hp lebih bertenaga daripada diesel Transit mana pun. Atau Anda dapat meningkatkan ke 265 hp. Keduanya penggerak roda belakang.

Kabinnya mint. Tidak ada kata lain untuk itu. Layar sentuh 12 inci yang apik itu — diangkat dari Mustang elektrik — menjalankan sistem multimedia SYNC 4 terbaru, yang dua kali lebih kuat dari SYNC 3. Dan ini adalah set standar.

Kursi berpemanas juga standar. Ya, dalam Transit. Serta spion lipat berpemanas, kaca depan Quickclear, dan segala jenis alat bantu pengemudi.

‘Mobil baterai terbaik di luar sana’

Salah satu opsi yang akan saya pilih adalah kamera mundur 360 derajat dari atas ke bawah.
Niggles? Saya punya satu. Mengapa tidak ada pengisian van-ke-van untuk menyelamatkan pasangan Anda jika otaknya tertembak dan kehabisan elektron?

F150 Lightning memilikinya. Ini harus diurutkan untuk E-Transit di masa depan.

Saya juga akan mengatakan Transit diesel masih masuk akal bagi sebagian besar dari Anda.

Ini £8k lebih murah di £37k, melangkah lebih jauh, dan Anda masih dapat menggunakan telematika Ford Pro untuk mempermudah administrasi.

Yang mengatakan, jika Anda serius ingin ramah lingkungan, E-Transit adalah van baterai terbaik di luar sana.

Kisaran yang layak, biaya pengoperasian rendah, perawatan dan servis lebih sedikit.

Karena itu DPD hanya memesan 1.000 saja.

Berikan waktu dan mereka akan menjadi barang bekas yang bagus untuk si kecil.
Atau dapatkan E-Transit Custom yang lebih kecil.

4

4