Blog Htourist

VOLVO tidak menjual mobil sebanyak yang direncanakan dalam setahun terakhir.

Tidak ada yang memiliki, karena banyak alasan terlalu membosankan untuk dibahas sekarang (karena di dalamnya terdapat kata “pasokan” dan “rantai”).

5

5

Apa yang berjalan ke arah yang benar bagi perusahaan Swedia dan misinya untuk menjadi sepenuhnya listrik pada tahun 2030 adalah meningkatnya jumlah kendaraan yang memiliki steker.

Lebih dari separuh Volvo yang dijual di Eropa pada bulan Februari adalah model Recharge yang dialiri listrik.

Jumlah itu pasti akan meningkat dengan C40 Recharge mobil tunggal baru.

Sebelumnya hanya tersedia sebagai kapal roket bermesin ganda 408hp seharga £58.000, itu kurang bertenaga dan terlalu mahal.

Sekarang Anda dapat memilih satu motor lebih sedikit, 231hp yang lebih tepat dan hemat £11.000, sambil tetap menempuh jarak hingga 269 mil dari baterai 69kWh. Luar biasa.

Bagi yang belum tahu, C40 adalah XC40 dengan kedok coupe rendah.

Kurang praktis tapi lebih mahal.

Biasanya begitu cara kerjanya.

Namun, ini tidak sepenuhnya benar di sini.

C40 Recharge mobil tunggal baru berharga £1.350 lebih mahal daripada XC40 dengan spesifikasi serupa.

Tapi itu mendapat atap kaca panoramik besar sebagai standar, yang tidak diragukan lagi harganya setidaknya sebanyak itu sebagai pilihan.

Langit-langit tembus pandang ini juga memberikan cahaya tambahan yang disambut baik pada interior yang dirancang dengan cerdas dan terasa premium.

Meskipun kabinnya benar-benar ramah vegan, namun tidak ramah Apple CarPlay.

Itu karena Volvo dan Google bekerja sama untuk memproduksi sistem operasi Android mereka sendiri dengan layanan bawaan. Dan itu umpan.

Masukkan tujuan Anda ke Google Maps dan itu akan memberi tahu Anda berapa banyak baterai yang Anda miliki ketika Anda sampai di sana dan berapa banyak yang tersisa ketika Anda kembali.

Ini sangat akurat, jadi setelah Anda belajar untuk memercayainya – dan bukan apa yang diklaim oleh promosi penjualan tentang jangkauannya – Anda dapat menempatkan kecemasan jangkauan apa pun di tempat sampah daur ulang.

Dengan pengisi daya 150kW super cepat, Anda dapat menambah daya baterai 80 persen dalam waktu sekitar 40 menit.

Colokkan ke soket rumah tangga tiga pin dan butuh 40 jam.

Mengesampingkan angka, C40 terlihat seperti itu.

Itu tepat di atas sana dengan EV paling tampan di pasar.

Sentuhan yang indah termasuk kantong pintu yang dilapisi kain kempa; dasbor dan trim pintu tembus cahaya yang indah; penyimpanan terpisah untuk kabel pengisi daya di bawah kap; dan lantai boot lipat yang dapat membagi ruang 430 liter sekaligus membuka ruang penyimpanan tambahan di bawah lantai.

Mereka merasa seperti hadiah bonus untuk manajer.

Perjalanannya cukup lembut, yang cocok untuk beberapa orang.

Visibilitas belakang sangat buruk (berkat kameranya) dan terasa lebih besar dari yang sebenarnya.

Tapi kursinya sangat bagus dan akustik yang terkontrol membuat Anda diam-diam berada di tempat yang Anda inginkan, di dalam kepompong.

Sementara C40 Recharge Twin cukup meroket dalam jas hujan, motor tunggal C40 yang lebih lambat akan membantu Volvo mencapai Net Zero lebih cepat.

5

5

5